德國(guó)對(duì)美國(guó)出口是排在第二位的歐盟國(guó)家的兩倍多柏林尋求達(dá)成涵蓋廣泛產(chǎn)品的貿(mào)易協(xié)議汽車制造商著眼于長(zhǎng)期前景但貿(mào)易順差是德國(guó)與盟友之間緊張關(guān)系的根源之一德國(guó)作為歐洲較大的對(duì)美國(guó)出口國(guó),超過(guò)100萬(wàn)個(gè)工作機(jī)會(huì)與此相關(guān),因此德國(guó)極力想避免歐盟(EU)與美國(guó)發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn).

    在美國(guó)對(duì)歐盟鋼鋁關(guān)稅豁免期限即將于6月1日到期之際,柏林正在敦促歐洲伙伴表現(xiàn)出一定的靈活性,并尋求達(dá)成對(duì)雙方有利的全面貿(mào)易協(xié)議.但這使得德國(guó)與法國(guó)等歐盟國(guó)家的立場(chǎng)相悖.作為與德國(guó)共同推動(dòng)歐洲一體化進(jìn)程的另一個(gè)主要國(guó)家,法國(guó)對(duì)德國(guó)的龐大貿(mào)易順差感到不滿,并希望歐盟在關(guān)稅問(wèn)題上對(duì)美國(guó)采取更為強(qiáng)硬的立場(chǎng)."那樣的話,滑向貿(mào)易戰(zhàn)的危險(xiǎn)很大,"德國(guó)外貿(mào)協(xié)會(huì)(BGA)主席賓曼(HolgerBingmann)告訴路透.

    德美工商聯(lián)會(huì)(German-AmericanChambersofIndustryandCommerce)的數(shù)據(jù)顯示,超過(guò)100萬(wàn)的德國(guó)就業(yè)機(jī)會(huì)直接或間接依賴對(duì)美國(guó)的出口.賓曼警告歐盟不要威脅對(duì)美國(guó)商品加征關(guān)稅."那樣,歐洲方面就只能接受保護(hù)主義者的邏輯了,"他說(shuō).歐盟執(zhí)委會(huì)曾表示,如果美國(guó)決定對(duì)進(jìn)口自歐盟的64億歐元金屬加征關(guān)稅,那么歐盟將對(duì)28億歐元(33.6億美元)的進(jìn)口美國(guó)產(chǎn)品加征關(guān)稅,其中包括花生醬和牛仔褲.

    德國(guó)正推動(dòng)達(dá)成對(duì)廣泛產(chǎn)品降低關(guān)稅的協(xié)議,尤其是降低制造品關(guān)稅."我們可以再次協(xié)商...但我們應(yīng)討論所有工業(yè)領(lǐng)域的關(guān)稅,"德國(guó)一位高官表示.法國(guó)一位官員表示,首先歐盟必須獲得鋼鋁關(guān)稅的長(zhǎng)期無(wú)條件豁免,并稱"這是任何其他選擇的前提條件".這種差異有可能導(dǎo)致歐盟國(guó)家立場(chǎng)分歧,從而削弱跟特朗普討價(jià)還價(jià)的能力,在特朗普試圖提高美國(guó)企業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力之際,可能給其提供可乘之機(jī).

    德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾(PeterAltmaier)周三表示,同法國(guó)統(tǒng)一立場(chǎng)和向美國(guó)提出建議是"同樣困難的".迄今為止,德法分歧基本上被歐盟的立場(chǎng)掩蓋了起來(lái).歐盟的立場(chǎng)是華府必須對(duì)其永 久豁免鋼鋁關(guān)稅.但隨著6月1日截止期限的臨近,歐盟國(guó)家的貿(mào)易部長(zhǎng)必須盡快解決彼此間的分歧,為歐盟貿(mào)易執(zhí)委瑪姆斯托姆提供明確的授權(quán),以便其與華府磋商.

    打造更好的汽車德國(guó)汽車制造商擔(dān)心圍繞關(guān)稅的拉鋸戰(zhàn)升級(jí),接下來(lái)將影響到他們,因此目前正在設(shè)法減少對(duì)任何貿(mào)易戰(zhàn)的敞口.寶馬已悄然停止從美國(guó)向中國(guó)出口X3車款,并對(duì)其在中國(guó)瀋陽(yáng)的工廠更換設(shè)備,以便在本地生產(chǎn)X3.位于南非Rosslyn的一家工廠目前也生產(chǎn)X3.寶馬董事會(huì)成員PeterSchwarzenbauer稱,從一家工廠轉(zhuǎn)換到另一家工廠都是代價(jià)高昂的,規(guī)劃與執(zhí)行要好幾個(gè)月,需要從長(zhǎng)計(jì)議."我們必須做出決定,譬如對(duì)位于(南卡羅來(lái)納州)斯帕坦堡的工廠、或是位于墨西哥的工廠,基于未來(lái)20-30年,"他3月時(shí)曾向路透表示."如果一有推特我們就調(diào)整策略,那樣我們會(huì)瘋的,"他補(bǔ)充道.大西洋兩岸汽車行業(yè)的形勢(shì)很緊張.2017年1月特朗普上任時(shí),曾抱怨紐約大街上隨處可見(jiàn)梅賽德斯奔馳高端車,威脅要對(duì)進(jìn)口汽車征收35%的邊境稅.

    時(shí)任德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布利爾(SigmarGabriel)對(duì)此回應(yīng)道,美國(guó)應(yīng)該"生產(chǎn)出更好的汽車".加布利爾的言論反映出德國(guó)人對(duì)本國(guó)出口產(chǎn)品的質(zhì)量感到自豪,在戰(zhàn)后取得的這個(gè)成功幫助他們重新在海外獲得尊重和認(rèn)可.貿(mào)易順差引發(fā)緊張關(guān)系但這種成功所帶來(lái)的貿(mào)易順差,成為影響德國(guó)與其他國(guó)家關(guān)系的爭(zhēng)論焦點(diǎn).法國(guó)多年來(lái)一直抱怨德國(guó)的經(jīng)常帳盈余,2017年德國(guó)經(jīng)常帳盈余已經(jīng)連續(xù)第二年創(chuàng)全球較高水平.

    國(guó)際貨幣基金組 織(IMF)總裁拉加德1月份表示,德國(guó)等國(guó)的巨額經(jīng)常帳盈余是其他地區(qū)貿(mào)易保護(hù)主義升溫的部分原因.法國(guó)希望德國(guó)將盈余向經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱的歐洲南部地區(qū)傾斜,并增加國(guó)內(nèi)投資以降低盈余.IMF和美國(guó)也希望投資增加能夠刺激德國(guó)的國(guó)內(nèi)需求,并幫助提振德國(guó)對(duì)貿(mào)易伙伴的進(jìn)口.

    德國(guó)財(cái)長(zhǎng)肖爾茨(OlafScholz)周三公布了政府財(cái)政計(jì)劃,顯示今明兩年投資增加,到之后將下降,2022年將降至2017年水平以下.德國(guó)總理梅克爾上周在華盛頓與特朗普討論了貿(mào)易問(wèn)題,但沒(méi)有跡象顯示雙方取得突破性進(jìn)展.歐盟統(tǒng)計(jì)局稱,2017年德國(guó)對(duì)美國(guó)出口達(dá)到1,120億歐元,是歐盟第二大國(guó)英國(guó)對(duì)美出口規(guī)模的兩倍多.