據新華社消息,日本連日暴雨致死人數持續(xù)攀升,截至9日晚,暴雨已導致126人死亡,形成30多年來日本嚴重的水災.同時,日本暴雨災害對鋼鐵業(yè)界也影響巨大,具體如下.

    以西日本為中心的暴雨對日本鋼鐵、金屬業(yè)界、下游產業(yè)活動產生的巨大影響正在擴大.除中國地區(qū)汽車及零件生產企業(yè)部分停產外,高速公路、主要國道也出現了斷交,對于鋼材及加工產品的運輸產生了深刻影響.此外已經確認,部分工廠還被水浸泡.

    廣島縣境內的吳、尾道等地發(fā)生斷水.在吳地區(qū),日新制鋼的吳制鐵所、淀川制鋼所吳工廠的工業(yè)用水受到限制.另外,由于斷水且無法確保職工交通,部分企業(yè)10日臨時停產.

    JFE鋼鐵公司西日本制鐵所(倉敷地區(qū)、福山地區(qū))和位于倉敷地區(qū)的JFE條鋼水島制造所因暴雨一度停產,現已恢復.

    汽車企業(yè)中,馬自達公司9-10日總部工廠和防府工廠停產.大發(fā)工業(yè)公司9日關西和九州的4家工廠日班停產.三菱汽車公司盡管恢復了生產,但也可能對10日后的生產重新做出安排.岡山縣笠岡市的汽車零件廠還出現了泥石流造成的人員傷亡.

    在鋼鐵、金屬制品領域,有可能產生對陸地運輸和汽車生產供應鏈的影響.對產品運輸、部件運輸還可能存在長期化的影響.為此,流通領域、鋼卷服務中心等將結合發(fā)貨對象情況,及時把握當地的運輸狀況等.

    盡管西日本地區(qū)的大部分鋼鐵生產基地未發(fā)現受到直接損失,但物流層面的影響可能超過預期.電爐企業(yè)由于陸地、海上均出現了產品交貨的混亂,不僅二次運輸也出現了延遲,廢鋼進貨也受到部分影響.九州地區(qū),除福岡縣內鋼材加工基地部分浸水外,有部分工廠因灌水而臨時停產.此外,大量高速公路也因受災而斷交.